盘整八周告结筑底反弹 BDI失守四日重返千点(2023年BDI第23周评(6/5-9)) 每日快讯
总体状况:
2013年1月2日至本周共2607个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或14.50%;1000点至2000点区间占1220个交易日或46.80%;小于1000点占1009个交易日或38.70%,合计2229个交易日在2000点(含)以下,占85.50%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年,至本周收盘值为1053点,高53点或5.3%,年均增1.3点或0.13%,较上周止跌加增134点。总体触底反弹。
【图1】2023年 第23周(6/5-9)BDI架构周线增长图
(资料图片)
BDI:
本周二在“失足”四日后触底反弹,重返千点,BDI全五升,收盘值为1053点,环比转涨134点或14.58%;周增幅13.59%,较上周转高15.72%;年内净增续升至-20.43%;周均值1014点,环比转高25点或22.43%,较上周止跌加增311点或108.74%;同比去年的2429点续低1415点或58.25%,去年同周增幅为-12.47%,比本周低26.06%。本周BDI四项指标(最高值、收盘值、最低值、平均值)结束连续三周全低,收盘值与平均值高于上周,总体延续八周的盘整告结,触底反弹。
【表一】本周BDI四项指标与往期比较表
本周值 | BDI | 环比上周 | 同比上年尾周 | ||
增值 | 增幅% | 增值 | 增幅% | ||
收盘值 | 1053 | 134 | 14.58 | -462 | -30.50 |
平均值 | 1014 | 25 | 2.53 | -592 | -36.86 |
最高值 | 1053 | -70 | -6.23 | -670 | -38.89 |
最低值 | 939 | 20 | -2.10 | -576 | -38.02 |
BCI:
本周BCI亦全五升,收盘值为1514点,环比转涨398点或35.66%,冲销了上周的-33.69%,止跌加增965点或170.19%;同比BPI续高368点或32.11%%,扩差40.46%;周增幅32.21%,冲抵上周的-37.41%,转高69.62%;年内净增续升至12.99%。周均值1384点,较上周转高116点或9.15%,较上周止跌加增743点或118.50%;同比BPI续高267点或23.90%.扩差3.02%;同比去年的2524点续低1140点或45.17%,去年同周增幅-20.45%,比本周低52.66%。
本周二在短暂失守三日后,海岬型船运价日均获利重返万元,收盘值为12560美元,较上周转涨3306元或35.73%,冲销了上周的-33.68%,止亏增盈8008美元或170.31%;周均值11475美元,较上周转涨960美元或9.13%,止亏增盈6163美元或118.45%;同比巴拿马型船,收盘值转高2244美元或21.76%;周均值续高1418美元或14.10%,较上周分别扩差21.92%和2.70%。
BPI:
本周BPI四升一平,收盘值为1146点,环比转涨116点或11.26%,较上周止跌加涨205点或230.34%;周增幅10.89%,较上周转高19.05%;年内净增转升至-21.23%;周均值1117点,较上周转高68点或6.48%,止跌加涨194点或153.97%;同比去年的2741点续低1624点或59.25%;去年同周增幅为-8.03%,比本周低18.92%。
本周三在失守六日后,巴拿马型船运价日均获利收复万元,收盘为10316美元,较上周转高1047美元11.30%,止亏增盈1850美元或230.39%;周均值10057美元,较上周转涨618美元或6.55%,止亏增盈1757美元或154.26%。
BSI:
本周BSI续全五降,收盘值为736点,环比续低83点或10.13%,较上周减跌44点或34.65%;周增幅-10.36%,较上周转高3.81%;年内净增续跌至-36.36%,周均值767点,较上周续低97点或11.23%;同比去年的2580点续低1813点或70.27%。去年同周增幅-7.94%,比本周高2.36%。
【表二】本周BDI架构主力指数周报表
周/日期 | BDI | BCI | BPI | ||||||
指数 | 增值 | 增幅% | 指数 | 增值 | 增幅% | 指数 | 增值 | 增幅% | |
一06/05 | 939 | 20 | 2.10 | 1178 | 62 | 5.56 | 1048 | 18 | 1.75 |
二06/06 | 1016 | 77 | 8.20 | 1383 | 205 | 17.40 | 1108 | 60 | 5.73 |
三06/07 | 1020 | 4 | 0.39 | 1387 | 4 | 0.29 | 1139 | 31 | 2.80 |
四06/08 | 1040 | 20 | 1.46 | 1460 | 73 | 5.26 | 1046 | 7 | 0.61 |
五06/09 | 1053 | 13 | 1.44 | 1514 | 54 | 3.70 | 1046 | 0 | 0.00 |
周增值 | 5068 | 134 | 13.59 | 6922 | 398 | 32.21 | 5587 | 116 | 10.89 |
周均值 | 1014 | 27 | 2.72 | 1384 | 80 | 6.44 | 1117 | 23 | 2.18 |
涨跌势:
1、本周BDI止跌出现5连升第二波涨势(6/5-9),累增13.59%,与上一波涨势久隔52个交易日。
2、本周BCI亦止跌出现5连升第二波涨势(6/5-9),累增32.21%,与上一波涨势久隔53个交易日%。
2、本周BPI止跌,但未出现5连升成波涨势。
3、本周BSI延续上周第五波跌势为21连降(5/11-6/9),累增-50.68%,本周占-10.36%。
【图2】2023年第23周(6/5-9)BDI架构增幅(%)周线走势图
走势看点:
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:
BDI转升至-20.43%,BCI转升至12.99%,BPI转升至-21.23%,BSI续跌至-36.36%;去年同期依次跌至:12.32%、49.28%、7.29%和10.84%。差距骤缩,季节性探底显而易见。
2、BDI架构经八周起伏盘整,基本上回复到本轮盘整起始的第15周的水平。以周线平均值比较,BDI以1014对1040,BCI以1384对1450,BPI以1117对1145,BSI以767对758。但从周线走势看,第15周全线告负下行,而本周则除BSI续跌外,其余三指数均飘红上行,这是总体盘整筑底反弹的显著特征,这或是市场背后风控回阳的拐点。
3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为32.30%对32.21%,落差为0.09%,较上周扩差0.08%;巴拿马型船为10.92%对10.89%,落差为0.03%,与上周扩差0.03%。大中船发力反弹,小船继续探底减跌。
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